这个单一内燃机汽缸让降低汽车能耗成为了可能。这种新型汽缸技术可以帮助传统内燃机减少能量浪费。这种浪费大多数时候发生在发动机空转的时候，比如汽车在等待红灯或者塞车的情况下。事实上，这种毫无意义的空转消耗了大约3%的能量，还有在车辆静止的时候，水泵和方向盘助力系统也会消耗大量能量。兰卡斯特说，“为了研究这个过程，我们希望去掉一切多余的硬件从而单纯地研究单一内燃机汽缸系统。我们在努力寻找任何一点可以减少消耗的地方。”一种名为“start-stop”的技术提供了一个解决方案。这是一种混合动力汽车的标配系统，在欧洲的汽车上都有普遍的运用。这个技术会在汽车停下来的时候关掉发动机，当加速器启动的时候发动机才开始重新运转。勒克斯研究研究公司专家预测，混合动力汽车在欧洲碳排放监管日益严格的政策环境下受益最大，预计到2017年，全球销量会达到3900万辆。混合动力汽车在价格略高前提下可以节省5-15%的能耗，这比纯电力汽车要有吸引力得多。到2017年，北美洲的汽车中将有800万辆用上“start-stop”技术。而到2015年，将有40%新出产的车辆会用上该技术。