精密机床国之重器

2014-10-8 18:33| 发布者: CNCELAB| 查看: 4998| 评论: 0

摘要: 13层楼高的8万吨“大压机”，锻压出飞机的起落架、主梁；上千个软件组成的网络控制系统，成为高铁列车的大脑和神经；海上石油钻井平台，期待着挽起南海的浪涛；4000吨起重机，将为大型核电站扬起臂膀。

二重集团副总工程师陈晓慈（左三）与几十位工程师建造了世界最大的8 万吨模锻压机。

高中老师说，去交大吧，将来可以开火车。他填报了西南交通大学。

　　多年后，身为中国重大装备制造项目技术负责人的刘雁，仍然记着这些细节。“改变现状”，是他几十年间持续努力的最大动力。

　　努力的结果不是开火车，而是致力于研制精密机床，为制造汽车、飞机、火箭等等工业产品提供母机。

　　是为国家利器。

　　内迁的老工程师

　　高中读书时很苦，老师也用心，刘雁和其他几个成绩好的学生，每人每月还有额外的16斤粮食。

　　他一心想上大学，想考出去。

　　代价很大。为了供刘雁读书，六旬的父母和一个姐姐支撑着家业，姐姐直到近30岁才出嫁。镇里出了第一个重点大学的大学生，一时轰动，大队免费在刘雁家的自然村里放了一个月电影。

　　1984年夏天，刘雁坐上西去四川的火车。

　　4年后，书读完了，刘雁想赶紧工作养家。

　　1988年他进入位于四川都江堰的国营宁江机床厂，正值工厂引进英国的卧式加工中心，他实习一年直到样机试制完成。

　　作为重要的工业基础装备，1949年新中国成立伊始，中国的机床行业“微乎其微”。“一五”期间，在苏联援助下，北京机床厂、第一重型机械厂、第二重型机械厂、沈阳机床厂、大连机床厂，成为中国机床行业的基石。

　　74岁的宁江机床老员工郑义和，与故乡广东已没有太多关联。这位1962年毕业的计算机专业大学生被直接分配进入南京机床厂。这家工厂因三线建设一分为二，进入四川后建成宁江机床厂。

　　多年后，这位头发花白、偏瘦、戴着眼镜的老者仍记得，自己被分去学维修电工，53元的工资拿了十几年。

　　政治过硬、经过组织审查的郑义和是主动要求前往四川的，携妻带子，“当时对内迁没有概念，不知道要在这里呆多少年。”

　　在简陋的老厂区，他一直工作到2007年。期间，工厂在2000年转制为成都宁江机床集团股份有限公司（以下简称“宁江机床”）。

　　内迁当年，宁江厂就得以投产，年产500台机床，是“三转一响”中手表生产的必备工具。

　　郑义和记得，那个“要有指标才能买”的年代，厂里的销售人员只需坐等买家。

　　改革开放初期，1978年，宁江机床厂开创了在《人民日报》登广告的先例。此后5年，供需直接见面，工厂效益不错。

　　郑义和用手比划了一个波浪形，“机床行业与国家发展关系很密切。”1982年，他终于开始搞自己的本行，计算机管理。

　　6年后刘雁进厂时，已经要面对由电脑控制的加工中心。他感到陌生，甚至没想到这会是自己一辈子的工作，但“技术还是要掌握”，因为“要吃饭”。

　　那时工厂里已经有了浓厚的技术氛围，郑义和的工作被放在重要位置。在他的帮助下，刘雁这样的青年工程师迅速成长，在短短一年间要熟悉卧式加工中心的几千个零件，要跟工人师傅学习精密装配，装配结果要用微米表监测。

　　刘雁还需要在这一年中熟悉引进加工中心的所有技术资料，并试着编制工艺文件。

　　刘雁回学校找老师探讨问题时，对方很惊讶——院校并不清楚，机床已经发展到了数控水平。

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