改建后的“向阳红06”船是一艘可满足海洋科学多学科调查需求、具有多种功能的综合调查船，主要具有海洋观测浮标、潜标布放回收，海洋环境监测，远洋综合调查和执法巡航等功能。

       该船总长91米、船宽14.7米、型深7.6米，装有艏部侧推装置，满载排水量4900吨，最大航速13.5节，续航力15000海里，自持力60天，乘员60人。

     改装后的“向阳红06”号海洋科考船集深远海海底、水体、浮标收放等集多学科、多功能、多技术手段为一体，成为了一艘满足海洋科学多学科交叉研究需求的现代化综合海洋考察船，为进行深海底科学研究提供了有力的工具。

      据介绍，国家海洋调查船队是我国多个涉海部门共同打造的首个全国共享的海洋调查基础平台，几乎涵盖了调查水平最先进的船舶，共19艘。

       包括来自国家海洋局的“向阳红06”、“向阳红09”、“大洋一号”、“向阳红14”、“向阳红08”、“海勘08”、“雪龙号”、“中国海监72”、“实践”9艘；来自中科院的“实验1”、“实验3”、“科学一号”、“科学三号”4艘；来自教育部的“育鲲”、“东方红2”、“海洋2号”3艘；来自福建海洋研究所的“延平2号”以及来自企业的“润江1”、“意兴”轮3艘。

      “向阳红06”船上设有各种实验室和数据信息中心，总面积达267平方米。此外，该船上还配备了国内最先进的仪器设备，包括多普勒声束剖面仪、万米测深仪、8000米地质绞车、A型架、L架等设备。

     “跟以前的定点科考船不同，这艘船配备了走航式设备。”国家海洋局北海分局副局长刘心成说，“有了这种设备，科考船就可以一边航行一边采集各种实验样本了，打破了之前必须停船定点取样的弊端。”除此之外，该船还具有浅剖功能。“只要船走过的地方，通过设备都能分析出海底的地质结构。”刘心成介绍。“向阳红06”船还配备了最先进的通信导航设备，具有高速数据通信功能，可进行实验数据传输，与陆地保持多渠道的联系。