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高压电池有短路风险:保时捷在美召回 749 辆 Taycan 纯电车

2024-3-29 18:48| 发布者: bicq| 查看: 684| 评论: 0

摘要: 在美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的 473 安全召回报告中,保时捷表示:“部分 Taycan 车辆的高压电池可能会在电池模组内发生短路,从而导致热失控,甚至起火。”
【消费电子实验室-2024/3/29】保时捷宣布召回部分 2021 至 2024 年间的 Taycan 纯电动汽车,总数为 749 辆,原因是这些车辆存在高压电池短路的风险。

通过数据分析,保时捷发现部分 Taycan、Taycan 4S 以及 Taycan 4 Cross Turismo 车型可能存在高压电池短路问题。在美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的 473 安全召回报告中,保时捷表示:“部分 Taycan 车辆的高压电池可能会在电池模组内发生短路,从而导致热失控,甚至起火。”

文件指出,高压电池短路将增加热失控事件发生的可能性。问题似乎出在高压电池模组的生产环节,该环节可能存在瑕疵,从而导致短路风险上升。根据文件,此次涉事电池由位于波兰的 LG 能源解决方案公司提供。

早在 2021 年,保时捷就注意到一辆 Taycan 车辆在充电后不久发生电池起火事故。到 2023 年,公司又发现“更多起疑似电池起火事件”。

报告称:“尽管尚未完全查明问题根源,保时捷还是在 2023 年 12 月 6 日认定相关车辆存在安全隐患 (制造商召回识别代码 APB5)。保时捷与电池单元 / 模块制造商继续展开调查,并运用了数据分析和硬件分析等手段。经过进一步调查分析,保时捷于 2024 年 3 月 13 日确认,通过数据分析和硬件分析发现的更多车辆也存在安全隐患。”

据了解,任何于 2024 年 3 月 4 日之后生产的 Taycan 车辆都不在此次召回范围内。

然而,保时捷建议车主将受影响车辆的电池电量仅充电至 80%。此外,公司表示将通过电池检测或无线方式获取车辆电池数据。保时捷还提到,更换的电池模组将采用改进后的电池生产工艺制造。

值得一提的是,去年保时捷在中国也因电池问题召回了 2570 辆 Taycan 车辆。

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