【消费电子实验室-2023/6/26】比亚迪在当下主要有DM-i和DM-p两套动力,尤其是DM-i动力自推出到现在,一直赢得不少用户的认可,但对比亚迪来说并不满足于此。6月25日,比亚迪官方宣布,其将会推出全新的动力系统,并命名为DM-o,而方程豹首款车型将会率先搭载该系统。 根据官方信息,该平台将会综合DM-i、DM-p两种动力的核心优势,将会成为比亚迪最新的王牌科技,以及插混平台的集大成者。得益于此,方程豹首款车型,其综合续航达到1200km,最大功率超过500kW,比起奔驰G63的430kW要更为出色。 先来说说DM-i和DM-p两种动力的优势,首先是在DM-i动力方面,其以单电机两驱系统为主,搭载小排量发动机+小功率发电机,以长续航低能耗作为卖点,综合续航普遍都在1000公里以上。而在DM-p方面,则采用双电机四驱系统为主,搭载两个较大功率的发电机,以出色的性能和操控为卖点,百公里加速均在3秒级别。 全新的DM-o将会综合前两者的技术优势,这意味着DM-o动力将会有着较为出色的动力性能,同时又有着能达到1200km 的续航能力。 另一方面,新车将采用非承载式车身结构,配备前后差速锁加电中锁,以及加入部分专业的越野黑科技,同时大概率会搭载比亚迪此前推出的云辇智能车身控制系统,预计整体在越野性上也会有着颇为出色的表现。 新车整体采用了比较方正的设计风格,同时配备了大面积的封闭式格栅,搭配两侧全新的LED大灯组,让新车看起来有着较强的气势。同时,新车配备了外抛式翼子板的设计造型、裸露式的外挂备胎,搭配其方正的车身造型,以及较高的离地间隙,让新车增添了不少硬派气息,符合其自身的定位。 内饰部分,比亚迪标志性的悬浮式中控屏,在新车上并没有缺席,依然有着颇高的辨识度。同时,新车采用了全新样式的三幅式方向盘,以及全液晶仪表盘,为车内增添了几分时尚气息,同时与比亚迪其他车型形成了区别。此外,新车换装了全新的电子换挡杆,同时在挡杆后方配备了水晶按键,让车内看起来颇为精致。 |
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